Ducati Monster 900 carburatori SPECIALONA Bullymachine

1,00

Ducati Monster 900 carburatori SPECIALONA Bullymachine

Esaurito

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Descrizione

Ducati Monster 900 carburatori SPECIALONA Bullymachine

…..UN GRAN PECCATO PER LE FOTO….

Questa moto è stata personalizzata circa 30 anni fa quando ancora le belle moto si vedevano sulle riviste… Internet non era ancora usato molto o forse non c’era ancora…. le riviste inviavano i loro fotografi per le pubblicazionie e noi fotografavamo poco o niente le nostre special.
Nella sfortuna almeno anche se in bassa risoluzione e con uno sfondo pessimo almeno di questa moto abbiamo le foto, con il vecchio link impresso sopra ma le abbiamo!!! Purtroppo tantissime moto uscite dal nostro garage sono state fotografate con pellicola ed oggi non possiamo mostrarvele … succede a chi lavora da tanto tempo , ma veniamo alla moto…..

La base è un Ducati Monster 900 a carburatori…. qua ci siamo sbizzarriti veramente sopratutto per quei tempi.
Non sto a parlarvi del motore elaboratissimo con pistoni Coswort e tutto quello che si puo fare ad un motore come questi….preferisco illustrarvi alcune delle modifiche estetiche e ciclistiche che sopratutto per quei tempi erano super.

Partiamo dal retrotreno dove la sella originale è stata rimpiazzata da un codone completamente in carbonio “portante” ed a quei tempi il carbonio per moto veniva costruito da pochissimi produttori. Questa coda nel tempo poi è stata copiata da molte aziende ma tutt’oggi dopo circa 30 anni non ne ho viste in carbonio portanti. Il serbatoio originale lo abbiamo tagliato per raccordarsi alla linea del codone e far vedere la testata e la distribuzione del cilindro posteriore. La distribuzione appunto a vista con pulegge alleggerite in alluminio trattate come anche tutta la frizione antisaltellamento a secco.
Sempre in alluminio costruite su misura sono le basi forcella anteriore e queste ultime derivano da un Ducati 888 ma lucidate a specchio come il forcellone posteriore. Sopra le piastre forcella un bellissimo contagiri Automeeter con flash limiter retto da una base in carbonio.
Sempre in carbonio il nuovo cupolino anteriore,le nuove prese d’aria laterali, il puntale e gli scarichi.
Gli scarichi sono Termignoni modificati e grazie alle pedane monoposto in ergal abbiamo potuto inclinare verso l’alto tramite dei supporti costruiti su misura. I cerchi sono Marvic scomponibili alluminio e magnesio.
Le modifiche sono tantissime, freni con pompe radiali e pinze monoblocco addirittura abbiamo sostituito i nottolini dei flottanti in bicolore per riprendere la colorazione della moto. Ogni cosa è stata fatta con cura meticolosa come le grafiche quando potevamo mettere dei semplici adesivi, noi invece l’abbiamo interamente aerografate. Vi lascio scovare da soli tutti i particolari perche sono veramente infiniti da elencare.

Pensare che il cliente era venuto in officina per riparare un ammaccatura sul serbatoio della moto originale…
Oggi sono 30 anni che ci conosciamo ed è diventato un collezionista di moto rare e/o personalizzate…

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